報告倡議大面積蒔植一種合適出產噴氣策念頭燃料的新動物。這也是這份報告最具立異的倡議。這蒔動物本身具備加工成燃料所需的化學成份，更容易轉化為航空燃料。從而大大下降出產本錢，有助于進步生物燃料的合作力。而今朝利用的別的生物燃料卻不含有此化學成份，需在加工時另加。另外，農人還可在休耕地上蒔植這蒔動物，不然這些地盤也是閑置。

　　報告還倡議順暢新燃料手藝的審批法式，鼓動勉勵私家投資和加大當局投入，以增進航空生物燃料的成長。

　　美國中西部具備了打造航空生物燃料基地得天獨厚的前提。天下最大的航空公司—美國結合航空公司，及天下最大飛機制作商---波音公司均座落在芝加哥。芝加哥潔凈動力信任、霍尼韋爾舉世油品公司--航空生物燃料領軍企業和國度動力部阿貢國度嘗試室均安營在芝加哥近郊。二是具備成熟手藝。Solazyme公司的皮里奧工場用藻類煉油;Roselle的Lanza手藝公司能將廢氣(比方來自鋼廠的廢氣)轉化成燃料。三是地域內活潑的投資和學術機構持久對準替代燃料。四是農業資本豐碩，具備持久利用乙醇等生物燃料的汗青。五是中西部是航空燃料的利用大戶。貿易航空和美國戎行每一年耗損200億加侖的航空燃料，此中30億加侖是由在中西部地域的航空公司耗損的。估計到2020年還將回升9%。六是航空生物燃料的成長利于中西部的經濟成長。在中西部，生物燃料每替代航空燃油5%就將新締造3600多個任務崗亭。七是生物燃料能削減排放。生物燃料每替代傳統航空燃料5%就將削減70萬噸二氧化碳排放。

　　美國白宮、農業部、國防部均撐持成長航空生物燃料。以為生物燃料業是一項具備報答的財產，航空生物燃料的利用可降高溫室氣體排放，削減對外國煤油的依靠，還可增添失業。