情況掩護部消息講話人陶德田本日向媒體傳遞，情況掩護部日前宣布《2012年中國靈活車凈化防治年報》(以下簡稱“年報”)，宣布2011年天下靈活車凈化排放狀態。年報顯現，我國已延續三年成為天下靈活車產銷第一大國，靈活車凈化已成為我國氛圍凈化的首要來歷，是形成灰霾、光化學煙霧凈化的首要緣由，靈活車凈化防治的緊急性日趨凸顯。

　　陶德田先容說，我國靈活車保有量仍延續增添。2011年，天下汽車產、銷量別離到達1841.9萬輛和1850.5萬輛。與1980年比擬，天下靈活車保有量增添了30倍，到達20754.6萬輛;此中，汽車9266.4萬輛，低速汽車1228.0萬輛，摩托車10260.2萬輛。按排放規范分類，到達國Ⅳ及以上規范的汽車占汽車總保有量的5.7%，國Ⅲ規范的汽車占48.0%，國Ⅱ規范的汽車占19.8%，國Ⅰ規范的汽車占17.0%，其余9.5%的汽車還達不到國Ⅰ規范。按環保標記分類，“綠標車”占83.6%，高排放的“黃標車”仍占16.4%。

　　陶德田說，監測標明，跟著靈活車保有量的疾速增添，我國都會氛圍起頭顯現出煤煙和靈活車尾氣復合凈化的特色，間接影響大眾安康。2011年，天下靈活車排放凈化物4607.9萬噸，比2010年增添3.5%，此中氮氧化物(NOx)637.5萬噸，顆粒物(PM)62.1萬噸，碳氫化合物(HC)441.2萬噸，一氧化碳(CO)3467.1萬噸。汽車是凈化物總量的首要進獻者，其排放的NOx和PM跨越90%，HC和CO跨越70%。按車型分類，天下貨車排放的NOx和PM較著高于客車，此中重型貨車是首要進獻者;而客車CO和HC排放量則高于貨車。按燃料分類，天下柴油車排放的NOx靠近汽車排放總量的70%，PM跨越90%;而汽油車CO和HC排放量則較高，跨越排放總量的70%。按排放規范分類，占汽車保有量9.5%的國I前規范汽車，其排放的四種首要凈化物占排放總量的40.0%以上;而占保有量53.7%的國Ⅲ及以上規范汽車，其排放量還不到排放總量的25.0%。按環保標記分類，僅占汽車保有量16.4%的“黃標車”卻排放了63.7%的NOx、86.6%的PM、55.9%的CO和60.4%的HC。

　　陶德田說，本年2月，國務院核準宣布新訂正的《情況氛圍品德規范》，對氛圍中細顆粒物(PM2.5)管理任務提出更高的請求，靈活車凈化防治成為關頭范疇。國務院今朝批復的《重點地區大氣凈化防治“十二五”計劃》，也對加強靈活車凈化防治提出了明白請求。各地區和有關部分紛紜擬定靈活車凈化減排任務計劃和配套政策，重新車情況準入、“黃標車”加快裁減、車用燃料潔凈化等方面采用綜合辦法，靈活車凈化防治任務獲得了一定的效果。在靈活車保有量比1980年增添30倍的情況下，尾氣排放總量僅增添了14倍。

　　陶德田表現，情況掩護部將進一步加大任務力度，周全實行靈活車氮氧化物總量節制，實在加強靈活車出產、利用、裁減等全進程情況羈系，同時會同有關部分，從行業成長計劃、都會大眾交通、潔凈燃油供給等方面采用綜合辦法，調和鞭策“車、油、路”同步成長，鼎力防治靈活車尾氣排放對大氣情況和國民大眾安康的影響。