氣缸，cylinder，與活塞組成任務容積的部件。即指導活塞在此中停止直線來去活動的圓筒形金屬機件。

　　氣缸的分類：

　　氣壓傳動中將緊縮氣體的壓力能轉換為機器能的氣動履行元件。氣缸有作來去直線活動的和作來去擺動的兩類。作來去直線活動的氣缸又可分為單感化、雙感化、膜片式和打擊氣缸4種。

　　1、單感化氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側供氣聚能發生氣壓，氣壓鞭策活塞發生推力伸出，靠彈簧或自重前往。

　　2、雙感化氣缸：從活塞兩側瓜代供氣，在一個或兩個標的目的輸入力。

　　3、膜片式氣缸：用膜片取代活塞，只在一個標的目的輸入力，用彈簧復位。它的密封機能好，但路程短。

　　4、打擊氣缸：這是一種新型元件。它把緊縮氣體的壓力能轉換為活塞高速(10～20米/秒)活動的動能，借以作功。打擊氣缸增添了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分紅儲氣腔、頭腔和尾腔三室。它普遍用于下料、沖孔、破裂和成型等多種功課。作來去擺動的氣缸稱擺動氣缸，由葉片將內腔分開為二，向兩腔瓜代供氣，輸入軸作擺動活動，擺動角小于280°。

　　另外，另有反轉展轉氣缸、氣液阻尼缸和步進氣缸等。