一、過流(OC)

　　過流是變頻器報警最為頻仍的景象。

　　1.1景象

　　(1) 從頭啟動時，一升速就跳閘。這是過電流非常嚴峻的景象。首要緣由有:負載短路，機械部位有卡住;逆變模塊破壞;電念頭的轉矩太小等景象引發。

　　(2) 上電就跳，這類景象普通不能復位，首要緣由有:模塊壞、驅動電路壞、電流檢測電路壞。

　　(3) 從頭啟動時并不當即跳閘而是在加速時，首要緣由有:加速時辰設置太短、電流下限設置太小、轉矩彌補(V/F)設定較高。

　　1.2 實例

　　(1) 變頻器一啟動就跳“OC”

　　闡發與維修:翻開機蓋不發明任何燒壞的跡象，在線丈量IGBT(7MBR25NF-120)根基判定不題目，為進一步判定題目，把IGBT拆下后丈量7 個單位的大功率晶體管守舊與封閉都很好。在丈量上半橋的驅動電路時發明有一起與其余兩路有較著區分，經細心查抄發明一只光耦A3120輸入腳與電源負極短路，改換后三路根基一樣。模塊裝上上電運轉統統杰出。

　　(2) 變頻通電就跳“OC”且不能復位。

　　闡發與維修:起首查抄逆變模塊不發明題目。其次查抄驅動電路也不非常景象，估量題目不在這一塊，能夠出在過流旌旗燈號處置這一部位，將其電路傳感器拆掉后上電，顯現統統普通，故以為傳感器已壞，找一新品換上后帶負載嘗試統統普通。

　　二、 過壓(OU)

　　過電壓報警普通是呈現在停機的時辰，其首要緣由是加速時辰太短或制動電阻及

　　制動單位有題目。

　　(1) 實例

　　變頻器在停機時跳“OU”。

　　闡發與維修:在修這臺機械之前，起首要搞清晰“OU”報警的緣由安在，這是因為變頻器在加速時，電念頭轉子繞組切割扭轉磁場的速率加速，轉子的電動勢和電流增大，使機電處于發電狀況，回饋的能量經由進程逆變關鍵中與大功率開關管并聯的二極管流向直流關鍵，使直流母線電壓降低而至，以是咱們應當側重查抄制動回路，丈量放電電阻不題目，在丈量制動管(ET191)時發明已擊穿，改換后上電運轉，且疾速泊車都不題目。

　　三、欠壓(Uu)

　　欠壓也是咱們在操縱中常常碰著的題目。首要是因為主回路電壓太低(220V系列低于200V，380V系列低于400V)，首要緣由:整流橋某一起破壞或可控硅三路中有任務不普通的都有能夠致使欠壓毛病的呈現，其次主回路打仗器破壞，致使直流母線電壓消耗在充電電阻下面有能夠致使欠壓.另有便是電壓檢測電路產生毛病而呈現欠壓題目。

　　3.1 舉例

　　(1) 變頻器上電跳“Uu”。

　　闡發與維修:經查抄這臺變頻器的整流橋充電電阻都是好的，可是上電后不聽到打仗器舉措，因為這臺變頻器的充電回路不是操縱可控硅而是*打仗器的吸合來實現充電進程的，是以以為毛病能夠出在打仗器或節制回路和電源局部，拆掉打仗器零丁加24V直流電打仗器任務普通。繼而查抄24V直流電源，經細心查抄該電壓是顛末LM7824穩壓管穩壓后輸入的，丈量該穩壓管已破壞，找一新品改換后上電任務普通。

　　(2) 變頻器 ，上電顯現普通，可是加負載后跳“ DC LINK UNDERVOLT”(直流回路電壓低)。

　　闡發與維修:這臺變頻器從景象上看比擬出格，可是你若是細心闡發一下題目也就不是那末龐雜，該變頻器一樣也是經由進程充電回路，打仗器來實現充電進程的，上電時不發明任何非常景象，估量是加負載時直流回路的電壓降落所引發，而直流回路的電壓又是經由進程整流橋全波整流,而后由電容平波后供給的，以是應側重查抄整流橋，經丈量發明該整流橋有一起橋臂開路，改換新品后題目處理。

　　四、過熱(OH)

　　過熱也是一種比擬罕見的毛病，首要緣由:四周溫度太高，風機堵轉，溫度傳感器機能不良，馬達過熱。

　　舉例

　　變頻器客戶反應在運轉半小時擺布跳“OH”。

　　闡發與維修:因為是在運轉一段時辰后才有毛病，以是溫度傳感器壞的能夠性不大，能夠變頻器的溫度確切太高，通電后發明風機動彈遲緩，防護罩外面堵滿了良多棉絮(因該變頻器是用在紡織行業)，經掃除后開機風機運轉杰出，運轉數小時后不再跳此毛病。

　　五、輸入不均衡

　　輸入不均衡普通表現為馬達發抖，轉速不穩，首要緣由:模塊壞，驅動電路壞，電抗器壞等。

　　5.1舉例

　　變頻器，輸入電壓相差100V擺布。

　　闡發與維修:翻開機械開端在線查抄逆變模塊(6MBI50N-120)沒發明題目，丈量6路驅動電路也沒發明毛病，將其模塊拆下丈量發明有一起上橋大功率晶體管不能普通導通和封閉，該模塊已破壞，經確認驅動電路無毛病后改換新品后統統普通。

　　六、過載

　　過載也是變頻器跳動比擬頻仍的毛病之一，日常平凡看到過載景象咱們實在起首應當闡發一下究竟是馬達過載仍是變頻器自身過載,普通來說馬達因為過載才能較強,只需變頻器參數表的機電參數設置適當,普通不大會呈現馬達過載.而變頻器自身因為過載才能較差很輕易呈現過載報警.咱們能夠檢測變頻器輸入電壓。

　　七、開關電源破壞

　　這是浩繁變頻器最罕見的毛病，凡是是因為開關電源的負載產生短路形成的，丹佛斯變頻器接納了新型脈寬集成節制器UC2844來調劑開關電源的輸入，同時 UC2844還帶有電流檢測，電壓反應等功效，當產生無顯現，節制端子無電壓，DC12V,24V電扇不運轉等景象時咱們起首應當斟酌是不是開關電源破壞了。

　　八、SC毛病

　　SC毛病是安川變頻器較罕見的毛病。IGBT模塊破壞，這是引發SC毛病報警的緣由之一。另外驅動電路破壞也輕易致使SC毛病報警。安川在驅動電路的設想上，上橋操縱了驅動光耦PC923，這是公用于驅動IGBT模塊的帶有縮小電路的一款光耦，安川的下橋驅動電路則是接納了光耦PC929，這是一款外部帶有縮小電路，及檢測電路的光耦。另外機電發抖，三相電流，電壓不均衡，有頻次顯現卻無電壓輸入，這些景象都有能夠是IGBT模塊破壞。IGBT模塊破壞的緣由有多種，起首是外部負載產生毛病而致使IGBT模塊的破壞如負載產生短路，堵轉等。其次驅動電路老化也有能夠致使驅動波形失真，或驅動電壓動搖太大而致使IGBT破壞,從而致使SC毛病報警。

　　九、GF—接地毛病

　　接地毛病也是日常平凡會碰著的毛病，在解除機電接地存在題目的緣由外，最能夠產生毛病的局部便是霍爾傳感器了，霍爾傳感器因為受溫度，濕度等環境因數的影響，任務點很輕易產生飄移，致使GF報警。

　　十、限流運轉

　　在日常平凡運轉中咱們能夠會碰著變頻器提醒電流極限。對普通的變頻器在限流報警呈現時不能普通光滑的任務，電壓(頻次)起首要降上去，直到電流降落到許可的規模，一旦電流低于許可值，電壓(頻次)會再次回升，從而致使體系的不不變。丹佛斯變頻器接納外部斜率節制，在不跨越預約限流值的環境下尋覓任務點，并節制機電安穩地運轉在任務點，并將正告旌旗燈號反應客戶，根據正告信息咱們再去查抄負載和機電是不是有題目。