嘗試室用高速離心計心情的軸有二種：一種軸頎長， 自身就有較大的撓性， 因此能自動調心。別的一種軸較粗短， 軸自身的曲折撓度很小， 但層層減振器仍使體系的任務轉速在臨界轉速之上， 以是體系仍為撓性體系。固然一樣是撓性體系，但頎長撓性軸和剛性較大的軸運行時的區分在于;頎長撓性軸的自動對中首要是經由進程軸的曲折來完成轉子繞著它的質心扭轉， 而剛性較大的軸則是經由進程全部扭轉體系中各部件的撓性絕對位移來完成自動對中的。

　　同時，咱們以為較頎長的軸應選用彈簧鋼，較短粗的軸應選用調質臺金鋼較為公道。

　　持久以來的出產嘗試和咱們在售后辦事中碰著的引發高速離心計心情振動的身分良多。離心計心情的振動是權衡離心計心情機能好壞的主要標記之一。凡是環境，減振可接納自動減振和自動減振以下二種方式。自動減振便是在設想中將離心計心情的任務轉速遠遠避開扭轉體系的臨界轉速(嘗試室用高速離心計心情普通均將臨界轉速設想為遠遠低于任務轉速)。別的，在轉子加工進程中必然要停止動均衡。自動減振便因此各類型式的減振器將能夠發生的振動與機架和根本離隔。

　　橡膠減振器普通便可知足高速離心計心情的減振請求。在減振器布局已定的環境下， 橡膠硬度越大， 體系的臨界轉速就越高。硬度太低的減振器， 強度不能知足請求， 輕易破壞。

　　普通在離心計心情設想中， 自動減振和自動減振是同時利用的對高速離心計心情而言，普通能夠分為三個部位斟酌減振;

　　(1)將主軸軸承座設想成撓性減振型式;

　　(2)全部驅動體系與機架撓性連接。

　　(3)主軸與機電之間以撓性連接;

　　除以上三部位接納撓性減振型式外， 回頭和主軸之間還可接納彈性接合，各類減振辦法除起到隔抖擻用外， 還使扭轉體系的臨界轉速降落，從而使任務轉速遠遠避開臨界轉速。這便是為甚么有些高速離心計心情主軸很粗， 也不很長， 而全部體系仍任務在臨界轉速之上。